Zaterdag, 23 Maart 2013, 07:00 uur.
Vertrek vanuit Goor naar Rosmalen. De auto van Han, PE2NAB, weer tot de nok toe volgepakt met zeer waardevolle radiospullen.
Voor het grote gebeuren in Rosmalen nu het nog steeds niet gebruikte transportkarretje van vorig jaar ingepakt, wisselgeld verzameld, dikke broodjes gesmeerd
en frisdrankjes in de grote groene ( Quackelstein) tas gedaan. We zijn er dit jaar helemaal goed op voorbereid. Han heeft een checklist in de auto geplakt
en om de 10 km moet ik controleren of ik de goede entreekaartjes wel bij me heb. Na "check" te hebben geroepen gaat de reis dan weer verder. De schrik van vorig jaar
zit er nog goed in. Maar we hebben het gehaald, met dit jaar een ideale parkeerplaats en een redelijk goede handel. De Chinees en de kraamkosten kunnen net uit.
Bij verkopen hoort natuurlijk ook inkopen, dat is echter op zeer kleine schaal gebeurd. Eigenlijk alleen bij mijn Hofleverancier Mike Willenbroek geweest, die mij weer
een paar mooie zaken heeft geleverd. Ik heb altijd al een hekel gehad om hoofdtelefoons op te zetten die een ander ook op zijn hoofd heeft gehad.
Je weet maar nooit wat er nog op zit. Vanndaar de originele, in dichte verpakking, Canadese oorschelpen voor de WS-19 hoofdtelefoon aangeschaft.
De nog niet aangebroken doos.
Met een Canadees overheidsteken, C'tje met Arrow.
Earcushions, ovale zijn het. ZA/CAN 0843 en ze zijn van chamois. Chamois is een soort van poreus leer dat wordt geliefd wegens de zachte, niet-schurende samenstelling en
de goede
absorptie-eigenschappen, dus fijn voor de oortjes.
De maagdelijke earkussentjes, de vraag is nu "Waarom zitten er drie in een verpakking" ?????
Er zijn vele antwoorden mogelijk, Twee voor de hoofdtelefoon en één reserve of is het bedoeld voor drieschelpige hoofdtelefoons??
Wie het weet mag het zeggen, E-mail adres : info@pa3esy.nl.
We houden het maar op "Drie halen twee betalen
".
Verder, om je T1154 - R1155 installatie compleet te maken, het LONDEX Relay Type 219, Ref.Nr.10F/493 , 12 Volt.
Dit relais werd gebruikt om de LT-powerunit Type 34A of 35A te starten via de Resistance-unit Type 47 of 52A.
Hoe ik het voor elkaar krijg om altijd het slechtste exemplaar te kopen is mij een raadsel. Waarschijnlijk, verblind door het geluk
zoiets moois te vinden, vergeet ik te kijken of er soms betere exemplaren bij liggen. Mijn collega verzamelaar kwam , nadat hij mijn
nieuwe aanwinst had gezien, na een half uurtje terug met een splinternieuw relais. Maar ja hij scheurt ook elke verpakking open, dat
moet ik in het vervolg ook maar gaan doen. ( zonde van de mooie verpakkingen). Ondertussen heb ik een exemplaar met oorlogservaring en
dat moet zo'n nieuwe nog maar eens na doen.
Het LONDEX-RELAY Type L219.
Inhoud: Twee aansluitblokjes en een 12 V. relais met één maakcontact.
Gezien vanuit een andere hoek.
Hieronder staan enige voorbeelden van de toepassing van dit relais. Door op de afbeeldingen te klikken verkrijgt U een groter beeld.
Voor de echte verzamelaar, de lijst met alle benodigdheden, met typenummers, voor de T1154/R1155-installatie.
Als bonus op de grote aanschaf kreeg ik nog een zakje met vijf Amerikaanse isolatoren, de IN-104 van de firma V.B.I.
Dat zal oorspronkelijk wel fabrikant geweest zijn van kopjes en schoteltjes of dakpannen.
Vijf isolatoren.
de verschillende onderdelen zullen tzt. in de bijbehorende pagina's worden toegevoegd.